为摆脱行人地狱恶名，交通部推动「行人优先交通安全行动纲领」。交通部表示，2024年全国交通事故死亡降至2950人，创近三年新低；行人死亡366人，为2008年以来最低。今年1到8月死亡数1819人，也较前两年同期下降，但距离交通部喊出的每年下降7%的目标仍有努力空间。

交通部昨在立法院交通委员会报告「行人优先交通安全行动纲领」上路成果，并同步说明速限制度及测速照相检讨。

交通部指出，为提升道路安全，近年从工程、教育与监理三方面加强防制。工程方面，今年截至10月已完成1901处路口行人安全改善、人行道提升216公里、排除障碍物700处，并完成199处校园周边道路改善；省道部分也完成4345处路口工程改善及近300处照明强化，持续提升行人与机车族安全。

在监理措施上，交通部持续列管货运及游览车业者的高违规驾驶，并强化调训；机车驾训补助预计扩大至4.5万个名额，危险感知测验题库也已更新，提升新手驾驶辨识风险的能力。

在速限议题方面，交通部表示，速限调整涉及运输效率与交通安全，需审慎权衡。公路局已完成「国内外道路速限订定原则」研究，并创建速限检讨流程，相关成果已提供地方政府作为速限调整参考。

交通部强调，将持续集成中央、地方、专家与NGO，逐步推动速限制度精进，并以2030年将事故与行人死亡减半为目标，打造更安全的人本交通环境。