平台人员法令明年1月1日生效，截至12月，已有超过8000名平台人员，选择额外缴交公积金。

国会今年9月三读通过平台人员法案。根据法案，1995年1月1日后出生的平台人员，须额外缴交公积金；1995年1月1日前出生的平台人员，则可选择额外缴交公积金。当局从11月1日起，已开放让这些平台人员自愿到公积金网站提交有关申请。一旦选择加入，就不能更改决定。

人力部星期二（12月17日）发布媒体资料，公布选择额外缴交公积金的平台人员最新人数。

《2024年劳动力报告》的预估数据显示，本地平台人员的数量，今年达到6万7600人，30岁以下的平台人员占5.4%，也就是说，有九成多的平台人员可选择是否额外缴交公积金。本地平台人员整体年龄偏高，50岁以上的平台人员占近七成。

人力部说，当局一直与全国职工总会密切合作，鼓励平台人员尽早选择额外缴交公积金，以增加公积金储蓄，并从复利中获益，用于满足住房和退休需求。

低收入平台人员选择额外缴交公积金，可受益于加强版平台人员公积金过渡援助计划（Platform Workers CPF Transition Support），补助金额相当于2025年的个人公积金缴交额。

新法令让平台人员 在三方面获更好保护平台人员可在新平台人员法令下，在三方面获得更好的保护：通过缴交公积金获得住房和退休保障、获得工伤的经济补偿，以及法律代表框架。

未选择加入的年长平台人员须继续缴交个人公积金保健储蓄（Medisave）户头缴交额，且不会获得平台运营商的公积金缴款份额。平台运营商将从平台人员的收入中扣除公积金缴款，并每月将所有平台人员的公积金缴款（包括未选择加入者的保健储蓄缴款）交给公积金局。

人力部的媒体资料也说，平台运营商必须通过人力部网站上的表格通知当局运营商的身份。此前，公司可使用人力部网站上的自我评估清单，确认是否为平台运营商。

2025年1月1日前已通知人力部的公司，不必再次通知。平台运营商名单将在人力部网站上公布。

胡景松（44岁）全职驾驶德士已超过八年，11月从公司康福德高集团得知新法令的消息后，马上申请缴交额外公积金。他受访时说，这些年来，每年缴交个人所得税后，只存入计算后须缴的个人公积金保健储蓄供款。“德士司机算是自雇人士，未来收入情况不确定，额外缴交公积金能积少成多，多少会可帮补日后开销，特别是医药费和退休金。”

人力部也说，在工伤赔偿法令（Work Injury Compensation Act，简称WICA）下，平台运营商必须为平台人员提供与职员同等保障水平的工伤赔偿保险。如果在取货或送货时受伤，平台人员可将事故通知平台运营商，以申索工伤赔偿。